BMW 750D XDRIVE otrzymuje czterorbro 3,0-litrowy silnik wysokoprężny

Po tym, jak po raz pierwszy pojawiły się wiadomości BMW nowej czterosunikowej 3,0-litrowej silniku wysokoprężnym do saleny z serii 7, dodatkowe szczegóły techniczne zostały opublikowane.
Nowy silnik, BMW, bardzo potężny olej napędowy, po raz pierwszy pojawi się w modelach XDrive 750D i 750ld XDrive w tym roku. Zawiera dwa niskociśnieniowe i dwa turbosprężarki pod wysokim ciśnieniem, które według BMW pomogą nowej jednostce rozwinąć 394 KM i 760 nm momentu obrotowego z bardzo niskiego poziomu w zakresie REV.
To o wiele więcej mocy niż stary silnik Diesla Tri-Turbo, co wskazuje, że rywal klasy S Mercedesa zarządza 0-62 mil na godzinę w 4,6 sekundy (4,7 dla modelu LWB). Mimo to jest to pięć procent o wiele bardziej zużyte z paliwa niż stara jednostka, emitując zaledwie 149 g/km.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze samochody z silnikiem Diesla do zdobycia teraz
Jest to częściowo dzięki ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów BMW. Uważa się, że silnik może rozwinąć większy moment obrotowy, ale skrzynia biegów ZF jest na limicie pod względem tego, co może teraz zarządzać idealnie. Prawdopodobnie silnik będzie dostępny w wersji nowej serii BMW 5 BMW, w 2017 roku.
Dalsze szczegóły ujawniono również na temat hybrydowych wariantów BMW 740E i 740 LE, które mają nadejść latem. Wprowadzona w nową specyfikację „IPerformance” ze specjalnymi szczegółami stylizacji, 740E łączy 2,0-litrowy silnik wysokoprężny z silnikiem elektrycznym, aby uzyskać 322 KM i uzupełnia sprint 0-62 km / h w 5,3 do 5,5 sekundy.
Zarządza również 27-30 mil zasięgu wyłącznie elektrycznego dzięki akumulatorom litowo-jonowym i twierdzi, że emisja CO2 45-56 g/km w zależności od tego, czy wybierzesz napęd tylny, czy na cztery koła. Twierdził, że oszczędność paliwa wynosi do 141 MPG, a 740E rozpoczyna się od 68 330 £.
Podoba Ci się pomysł serii 760 NM? Daj nam znać w komentarzach …