CCTV wykorzystywane do planowanych zaparkowanych samochodów i ciężarówek do zakazania

mają na celu zakazanie rad wykorzystywania kamer do pięknych zaparkowanych samochodów i ciężarówek przez Wielkanoc.
Obecnie 75 rad ma pozwolenie na wykorzystanie kamer CCTV, a także samochodów szpiegowskich i ciężarówek do egzekwowania ograniczeń parkingowych. Jednak sekretarz dzielnic Eric Pickles chce, żeby to się przestało. „Nadszedł czas, aby ograniczyć przesadne, a także niesprawiedliwe zasady dotyczące egzekwowania parkowania samochodowego, więc koncentruje się na wspieraniu wysokich ulic, a także kierowców, a nie zwiększaniu pieniędzy”.
W całej Wielkiej Brytanii kamery statyczne i montowane na samochodzie były wykorzystywane do problemu w ciągu ostatnich pięciu lat o ponad 301 milionów funtów. Zasugerowano, że jedna trzecia wszystkich grzywny parkingowej jest teraz wydawana wykorzystując te metody, a nie strażnicy ruchu internetowego.
Konwencjonalne obchody państwa wykorzystywania CCTV do egzekwowania parkowania samochodowego „są szkodliwe dla naturalnej sprawiedliwości”, ponieważ w publikacji nie ma żadnych okazji do zbadania miejsca parkingowego samochodowego, tak jak było to w momencie rzekomego przeciwdziałania przeciwstawienia “.
Tony Ball z regionalnego stowarzyszenia rządowego, które reprezentuje rady, stwierdził, że kontrole parkingów samochodowych „nie dotyczyły podnoszenia dochodów”, jednak były „absolutnie niezbędne”, aby umożliwić ludziom opuszczenie samochodów i ciężarówek w pobliżu sklepów lub domów.
AA już pochwali te środki, co sugeruje, że zasady parkowania samochodowego zostały zaprojektowane tak, aby ostatnio dokonywać przychodów, a nie zwiększania dróg. „To, co naprawdę irytuje kierowców, to wrogość na poziomie ulicy, którą według nich jest przeciwko nim”-stwierdził prezydent AA Edmund King. „Kierowcy uważają, że funkcjonariusze organów ścigania czają się na każdej ulicy, a także nie ma ich, aby ich powstrzymać, jednak w celu rozwiązania biletu, gdy tylko odwróci się powrót kierowcy”.
Propozycja to tylko jedna w wielu programach wzmacniających życie kierowców. Konserwatyści również chcą opublikować otwarte dane na temat publikacji, zatrzymać „nie do przyjęcia, a także agresywne praktyki gromadzenia parkingowego”, a także ocenę „niepotrzebnych” żółtych linii.
Niedawne badania badawcze przeprowadzone przez rekompensatę z audytu ujawniło, że osoba w trzech radach zarabiała więcej pieniędzy z opłatami za parking samochodowy, a także posiłki instytucjonalne niż w dochodach podatkowych.