Pomysł na ogniwo paliwowe Toyota wystawione na Tokyo Motor Show

Pomysł na ogniwo paliwowe Toyota (FCV) został ujawniony na Tokyo Motor Show, a także stosunkowo zbliżony do nadchodzącego modelu produkcyjnego. Zrobi swoją metodę do Wielkiej Brytanii w 2015 r., Chociaż w wyjątkowo ograniczonych liczbach – podobnie do Volkswagen XL1.
• Toyota News i recenzje
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Pomysł zawiera kompaktowy stos ogniw paliwowych Toyoty, a także para wysokociśnieniowych zbiorników wodorowych trzymanych poniżej ciała-sugerując, że nie ma wtargnięcia w przestrzeń wnętrza lub ton. Toyota obsłużyła podwójnie gęstości mocy stosu ogniw paliwowych poprzez zastosowanie mniejszego silnika elektrycznego, jednocześnie zmniejszając ogólny rozmiar od wcześniej używanego systemu. Pomimo zmniejszenia wielkości moc wzrosła do około 135 KM, a także gdy nie prowadzenie układu ogniw paliwowych tworzy wystarczającą moc elektryczną, aby zasilić typowy dom na tydzień.
Kierownik motoryzacyjny Mats Watson z Auto Express ma możliwość lepszego przyjrzenia się samochodów i ciężarówki w naszym specjalnym filmie poniżej.
Toyota deklaruje na pełnym zbiorniku wodoru, FCV jest w stanie pokryć co najmniej 300 mil. Czas tankowania jest również stwierdzony, że jest dokładnie taki sam, jak tradycyjne pojazdy benzynowe lub wysokoprężne, po trzech minutach, ale w przeciwieństwie do typowych paliw, samochody i ciężarówki napędzane wodorem tworzą tylko pary wodne jako marszowy produkt.