2019 Citroen Relay Van ogłosił: Wersja elektryczna potwierdzona
Citroen uruchomiła nową wersję przekaźnika panelu, która dołącza do zaktualizowanej wersji Peugeot Boxer i nowego Vauxhall Vivaro w fałdie pojazdu komercyjnego grupy PSA.
Aktualizacje na 2019 r. Zawierają nową opcję całkowicie elektryczną, zmienioną gamę silników wysokoprężnych zgodnych z euro 6,2, parę świeżych poziomów wyposażenia i pakiet nowej technologii bezpieczeństwa. Ceny konwencjonalnie napędzanego przekaźnika zaczynają się od 23 980 £, wznosząc się do 33 330 £ (oba z wyłączeniem VAT).
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze dostawcze dużych panelowych do zakupu w 2019 roku
Nowy przekaźnik jest napędzany turbodoładowanym 2,2-litrowym czterocylindrowym olejem napędowym, dostępnym w trzech stanach melodii. Najsilniejszy wariant wytwarza 118 KM i 300 nm momentu obrotowego, jednostka średniej w zasięgu oferuje 138 KM i 340 nm momentu obrotowego, a zasięg zapewnia 163 KM i 370 nm momentu obrotowego. Wszystkie trzy silniki są dostępne tylko z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Citroen zaprezentował całkowicie elektryczną wersję przekaźnika na pokazie pojazdów komercyjnych 2019, z maksymalnym zasięgiem 169 mil. Francuska marka ma jeszcze oficjalnie ogłosić pełne podsumowanie techniczne elektrycznego furgonetki, ale podzieli się swoimi podstawami z nadchodzącym Vauxhall Vivaro Electric.
Dostępne są dwa nowe poziomy wyposażenia dla przekaźnika modelu 2019; „Pracownik” i „kierowca”. Citroen twierdzi, że pierwszy pakiet jest skierowany do handlowców, którzy często noszą towary i ludzi do trudnych do dostępu. Dodaje podnoszoną konfigurację zawieszenia, panele ochrony podwodności, opony całoroczne, przednie i tylne błoto oraz kontrolę opadania wzgórza.
Poziom wykończenia „kierowcy” Citroena jest przeznaczony dla klientów, którzy odbywają dłuższe podróże w swoich samochodach samochodowych. Dodaje szereg komfortu i wygody kierowcy, w tym klimatyzację, nawigację satelitarną, kamerę odwracającą, gniazdo ładowania USB, automatyczne reflektory, automatyczne wycieraczki przedniej szyby oraz system ostrzegania o odlotu pasa.
Przekaźnik bazowy X jest konwencjonalny z ABS, ESP, poduszką powietrzną kierowcy, wspomagającą wzgórza i pełną stalową grodzi. Wersje przedsiębiorstwa średniej klasy dodają tej specyfikacji z tylnym asystentem parkowym, fotelem kierowcy z regulacją wysokości z obsługą lędźwiową i pięciocalowym ekranem informacyjno-rozrywkowym z odtwarzaczem mp3 i obsługą nawigacji satelitarnej.
Inne ulepszenia sprzętu obejmują system ostrzegania o ruchu tylnym (który może odkrywać pojazdy do 50 metrów po obu stronach furgonetki), konwencjonalny system telematyki i system monitorowania na martwym punkcie, który może oferować pomoc w przyczepach o długości od trzech do dziewięciu metrów długości .
Teraz przeczytaj naszą recenzję starego przekaźnika Citroen. Daj nam znać swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej…