Nowe edycje Alpine A110 Pure, Legende i GT4 ujawniły
Alpine ujawniło trzy nowe wersje swojego samochodu sportowego A110 na pokazie motoryzacyjnym Geneva – dwa dla drogi w kształcie edycji Pure and Legende oraz jeden wariant GT4 GT4 oraz jeden wariant GT4 na tor wyścigowy.
Obie wersje A110 mają to samo aluminiowe podwozie co konwencjonalny samochód, ale uległy charakterystycznym zmianom konfiguracji, aby poszerzyć atrakcyjność rywala Kayme Porsche 718.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody sportowe w sprzedaży
A110 Pure Edition jest skoncentrowana na kierowcy, a „rozległy” procedury oszczędzania masy ciała czyni go najlżejszym modelem w zakresie na 1 080 kg. Osiąga się to za pomocą tapicerki wnętrza mikrofibre i matowej kabiny z włókna węglowego, a także sportu 13,1 kg.
20
Opcje obejmują hamulce Brembo i aktywny sportowy wydech, a dwa 18-calowe wzory kół są używane oprócz konwencjonalnego 17-calowego zestawu.
Tymczasem Legende Edition koncentruje się znacznie bardziej na wyrafinowaniu, dodając sześciokierunkowe regulowane siedzenia, pełną skórzaną tapicerkę i wnętrze z włókna węglowego, co czyni go optymalnym do „codziennej jazdy lub koncertowania na długich dystansach” według alpejskiego.
Oba samochody używają tego samego czterocylindrowego silnika z turbodoładowanego silnika z turbodoładowaniem o pojemności 252 KM, który jest sparowany z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Pomimo poprawek wewnątrz i na zewnątrz żaden model nie otrzymuje aktualizacji wydajności.
Ujawniono Alpine A110 GT4 Racer
Oprócz edycji czystej i legendy, Alpine wprowadził swoją drugą wersję wyścigową A110 po nadejściu zeszłorocznego A110 Cup.
Opracowany, zbudowany i sprzedawany przez Partnerów Racing Signatech, A110 GT4 otrzymuje znacznie więcej mocy i dolnej siły niż wariant kubka, chociaż Alpine nie ocenił tych zysków.
Używając tego samego-choć wysoko dostrojonego-1,8-litrowego czterocylindrowego silnika, A110 GT4 rejestruje stosunek mocy do 612 KM na tonę, co sugeruje znaczne zwiększenie wydajności.
20
Ulepszenia zawieszenia specyficznego dla wyścigów, hamulce zawodów Brembo, opony wyścigowe, przednie rozdzielacz, tylne skrzydło i sekwencyjna skrzynia biegów należą do zmian, podobnie jak klatka rolka, gaśnica, siedzenie wyścigowe i uprzęże.
Alpine A110 wejdzie do wybranych wyścigów w drugiej połowie 2018 r., Zanim pełna produkcja rozpocznie się w sezonie 2019. Właściciele Pucharu A110 mają możliwość aktualizacji do pełnej specyfikacji GT4 z pakietem komponentów, co alpine twierdzi, że jest wyjątkowe w tej kategorii.
Przeczytaj nasz pierwszy napęd nowego Alpine A110 tutaj …