Nowa koncepcja Mercedes EQG zapowiedzi Electric G-Class w 2024 r.

To jest najnowsza koncepcja Mercedes EQ, koncepcja EQG, która została ujawniona na pokazie motoryzacyjnym w Monachium w 2021 roku. Wyświetla wszechstronną wersję legendarnej klasy G, która ma przybyć do formularza produkcyjnego w 2024 r.
Pomimo kilku lat samochodem, marka nazywa tę nową koncepcję bliskiej produkcji gotową. Projekt łączy tradycyjny kształt i profil dwupokodzłowy w terenie i profil klasy G z niektórymi elementami projektu wprowadzonymi w nowym szeregu EQ.

Nowa koncepcja Mercedes-Maybach EQS Luksusowy SUV Electric SUV

Od momentu uruchomienia w 1979 r. G-Glass podjął drobne i ewolucyjne zmiany projektowania wizualnego, nawet „główny” przeprojektowanie modelu obecnej generacji w 2018 r. Spowodowało, że duży SUV zachowywał swoją perspektywę jako bezkompromisowy, boczny terenowy. W przypadku wersji całkowicie elektrycznej Mercedes będzie kontynuował tę łagodną ewolucję, a nie całkowicie przeprojektować swoją najbardziej zdolną 4×4.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Kątowa sylwetka zachowuje wiele najbardziej charakterystycznych cech modelu, takich jak frontowe wskaźniki zamontowane na przednich skrzydłach, po obu stronach maski. Niektóre tradycyjne elementy zostały jednak dostosowane do elektrycznego układu napędowego. Na przykład zamiast koła zapasowego zamontowanego na tylnej klapie znajduje się nowe zamknięte pudełko, które według Mercedesa może być przydatnym miejscem do przechowywania kabli ładowania.
5

W przeciwieństwie do modeli EQA, EQB i EQC, EQG zachowa reflektory alternatywnej z silnikiem spalania, chociaż okrągłe elementy oświetlenia są teraz oddzielone przez konwencjonalną kratkę, ale czarny panel, podobnie jak w przypadku innych marki EQ. samochody.
Inne akcenty obejmują pasek LED biegnący po przedniej stronie stojaka na dachu – nowoczesna interpretacja lamp punktowych zamontowanych na dachu – logo „G” zintegrowane w ramach projektu stojaka oraz podobny czerwony pasek LED z tyłu Dach działający jako światło hamulca. Zamontentowano nowe 22-calowe polerowane koła w unikalnym projekcie.
Mercedes chce podkreślić, że EQG pozostanie bezkompromisowym terenowym i jako taki nie jest zbudowany na platformie czystej elektrycznej. Zamiast tego twarda podwozie ramy drabiny benzyny i samochodu z silnikiem wysokoprężnym zostanie przekształcone, aby pomieścić czysty elektryczny układ napędowy, wraz z niezależnym przednim zawieszeniem i sztywną osaną z tyłu.

Elektryczny układ napędowy EQG będzie miał dwobiegową automatyczną skrzynię biegów, z ustawieniem „niskiego zasięgu” do jazdy w terenie. Mercedes twierdzi, że niski środek grawitacji i natychmiastowy moment obrotowy elektrycznego układu napędowego powinny okazać się korzystne, jeśli chodzi o zdolności terenowe. Zostanie opracowany w taki sam sposób, jak standardowa klasa G, z szeroko zakrojone testy terenowe na torze testowym na wysokości 1445 metrów Schöckl Mountain w Graz w Austrii.
Uzyskaj najnowsze wiadomości elektryczne, recenzje i analiza na temat napędu wlectric.com…